Bujilerin ömrü, üretim materyaline ve araç kullanımına göre büyük değişiklik gösterir. Genel bir standart olarak; standart (nikel) bujiler 30.000 km, platin bujiler 50.000-60.000 km, iridyum bujiler ise 100.000 km'ye kadar dayanabilir. Ancak araç üreticileri ve servisler, performans kaybı yaşamamak adına her 10.000 - 20.000 km'de bir kontrol edilmesini önerir.
Bujilerin ömrü; markası, tırnaklarının yapıldığı madde (iridyum, platin, normal), arabanın markası, modeli, yaşı ve kilometresi gibi bir çok faktöre bağlıdır. Bir çok firma ürettiği bu tarz yedek parçalar için 1 yıl veya 10.000 km garantisi vermektedir. Bu da bujilerin minimum ne kadar dayandığı konusuyla ilgili bir fikir vermektedir. Yine de illa bir sınır isteyenler için 100.000 km'ye kadar buji değişimi yapmadan kullanılan araçların olduğunu söyleyebiliriz. Sonuç olarak buji değişimi için 10.000 - 100.000 km gibi geniş bir aralık verebiliriz.
Buji Türlerine Göre Dayanma Süreleri Tablosu
| Buji Tipi | Ortalama Ömür | Özellikler |
|---|---|---|
| Standart (Nikel) | 20.000 - 40.000 km | En yaygın ve ekonomik türdür. |
| Platin Buji | 50.000 - 60.000 km | Daha iyi ateşleme ve uzun ömür sağlar. |
| İridyum Buji | 80.000 - 100.000 km | En dayanıklı ve performanslı türdür. |
| Dizel (Kızdırma) | 60.000 - 80.000 km | Soğuk havalarda motorun çalışmasını sağlar. |
Buji Nedir ve Neden Önemlidir?
Buji, ateşleme bobininden gelen elektriği, kablolar yardımıyla yanma odasına aktaran ve yakıt-hava karışımını ateşleyen parçadır. Bujiler düzgün bir ateşleme olması açısından son derece önemlidir ve mutlaka doğru çalışması gerekmektedir. Eğer aracınızın bakımlarını yetkili serviste yaptırıyorsanız, risk almamak için bujileri sık sık (genellikle her bakımda) değiştireceklerdir. Fakat bujilerin bu kadar sık değişmesi gerekmeyebilir; sanayideki ustalar genellikle 30 bin km'de bir kontrol ederler.
Bujinin Bittiği Nasıl Anlaşılır? (Arıza Belirtileri)
Bujilerin değişmesi gerektiğini bujilere bakmadan da aracın tepkilerinden anlayabilirsiniz. İşte o sinyaller:
- Çekiş Düşüklüğü: Araba yokuşlarda bayılıyor veya hızlanmakta zorlanıyorsa.
- Tireme ve Tekleme: Gaza bastığınızda kesik kesik bir ivmelenme (tekleme) yaşanıyorsa.
- Yakıt Artışı: Aracınız normalden daha fazla yakmaya başladıysa.
- Egzoz Dumanı: Araç egzozdan siyah duman atmaya başladıysa (yanmamış yakıt işareti).
- Görsel Kontrol: Buji söküldüğünde üzerinde aşırı siyahlaşma (kurum), yağlanma veya tırnak kısmında erimeler varsa ömrü bitmiştir.
Adım 1: Performans Takibi
Aracın rölantide çalışırken titreme yapıp yapmadığını ve yakıt tüketimini gözlemleyin.
Adım 2: Fiziki Kontrol
Bujiyi söküp ucuna bakın. Kahverengi/gri ise sağlıklı, siyah kurum kaplıysa veya erimişse bozuktur.
Adım 3: Değişim
Takım halinde (4 veya 6 adet) ve orijinal parça ile değiştirin.
Uzman İncelemesi ve Tavsiyeler
Oto servis uzmanları, buji değişiminde ucuza kaçılmaması gerektiğini vurguluyor. Buji kalitesi, direkt olarak aracın yakıt tüketimini ve performansını etkiler. Yan sanayi veya yanlış tırnak aralığına sahip bujiler, ateşleme bobinini bozabilir ve motora zarar verebilir. Unutmadan söylemek gerekirse bujilerin en büyük düşmanı kötü yakıttır. Kalitesiz yakıt, bujilerin çok daha erken kurum bağlamasına ve bozulmasına neden olur.
Ayrıca genellikle buji kablolarında var olan arızalar da bu saydığımız birçok unsuru etkilemektedir. Bundan dolayı buji bakımı ve buji değişimi doğru yerlerde, uzman teknik personel tarafından yapılmalıdır.
Sıkça Sorulan Sorular
Bujiler kaç km'de değişir?
Ortalama olarak standart bujiler 30.000 km'de, iridyum bujiler ise 100.000 km'ye kadar dayanabilir. Ancak her 20.000 km'de bir kontrol edilmelidir.
Buji eskirse ne olur?
Araç tekleme yapar, çekişten düşer, yakıt tüketimi artar ve egzozdan siyah duman atabilir. İleri seviyede motor hiç çalışmayabilir.
Dizel araçta buji var mı?
Dizel araçlarda ateşleme bujisi yoktur, "kızdırma bujisi" (ısıtma bujisi) vardır. Bunlar sadece ilk çalıştırmada motoru ısıtmak için devreye girer.
Buji değişimi yakıtı etkiler mi?
Kesinlikle etkiler. Sağlıklı bir ateşleme sistemi yakıtın tam yanmasını sağlar, bu da yakıt tasarrufu ve performans artışı demektir.
